美國(guó)VIAVI AVX-10K飛行線路測(cè)試儀產(chǎn)品介紹。產(chǎn)品概述：AVX-10K 是一款全面的飛行線路測(cè)試解決方案，為當(dāng)今的航空電子技術(shù)人員提供了一款易于使用的儀器，可滿足多種維護(hù)需求。從快速的機(jī)載系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)試到深入的故障排除工具，技術(shù)人員可通過(guò)觸摸屏顯示器或移動(dòng)飛行線路測(cè)試儀，在飛機(jī)周圍或駕駛艙內(nèi)便捷地開展測(cè)試工作。該航電測(cè)試儀設(shè)置簡(jiǎn)單、測(cè)試快速，測(cè)試報(bào)告可通過(guò) USB、以太網(wǎng)和無(wú)線方式傳輸，操作可通過(guò)現(xiàn)代化的用戶界面或 VIAVI Solutions 移動(dòng)技術(shù)應(yīng)用程序完成。

核心術(shù)語(yǔ)解釋

在了解航電測(cè)試儀前，先對(duì)航空電子測(cè)試領(lǐng)域及本產(chǎn)品相關(guān)的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行說(shuō)明，幫助更好地理解產(chǎn)品功能與應(yīng)用場(chǎng)景：
- 航空電子技術(shù)人員（Avionics Technician）：負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、檢修和測(cè)試飛機(jī)上電子系統(tǒng)的專業(yè)人員，涵蓋通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等各類機(jī)載電子飛行線路測(cè)試儀，是保障飛機(jī)電子系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心力量。
- 自動(dòng)測(cè)試（Auto-test）：飛行線路測(cè)試儀按預(yù)設(shè)程序自動(dòng)完成對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)的參數(shù)檢測(cè)、功能驗(yàn)證等流程，無(wú)需人工逐步驟操作，可快速判斷系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，大幅提升測(cè)試效率。
- 故障排除（Troubleshooting）：當(dāng)機(jī)載系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，通過(guò)檢測(cè)、分析等手段定位故障根源并解決問(wèn)題的過(guò)程，是維護(hù)工作中解決復(fù)雜問(wèn)題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
- ADS-B 測(cè)試（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast Testing）：對(duì)自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視 - 廣播系統(tǒng)的測(cè)試，該系統(tǒng)通過(guò)衛(wèi)星定位獲取飛機(jī)位置、速度等信息并廣播給地面站和其他飛機(jī)，是實(shí)現(xiàn)空中交通管理現(xiàn)代化的核心技術(shù)，測(cè)試需確保其數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性與及時(shí)性。 - NAV/COMM（Navigation/Communication）：導(dǎo)航/通信系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是飛機(jī)的核心航空電子系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)（NAV）幫助飛機(jī)確定位置、規(guī)劃航線并引導(dǎo)飛行，通信系統(tǒng)（COMM）實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地面站、其他飛機(jī)之間的語(yǔ)音及數(shù)據(jù)傳輸。 - Surveillance（監(jiān)視系統(tǒng)）：用于監(jiān)測(cè)飛機(jī)周圍空中交通環(huán)境、自身運(yùn)行狀態(tài)等的系統(tǒng)集合，包括應(yīng)答機(jī)、TCAS 等飛行線路測(cè)試儀，可幫助機(jī)組人員掌握飛行環(huán)境，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
- CNS（Communication, Navigation, Surveillance）：通信、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)的統(tǒng)稱，三者協(xié)同工作，是保障飛機(jī)安全、高效飛行的基礎(chǔ)航空電子體系。

航電測(cè)試儀產(chǎn)品特性

1. 可配置測(cè)試能力（Configurable test capability）：
用戶可根據(jù)實(shí)際維護(hù)需求，靈活選擇所需的測(cè)試模塊與功能，無(wú)需為不必要的功能付費(fèi)，適配不同機(jī)型及維護(hù)場(chǎng)景的測(cè)試需求。
2. 直觀的用戶界面（Intuitive user interface）：采用符合人體工學(xué)與操作習(xí)慣的界面設(shè)計(jì)，按鍵布局合理、顯示信息清晰，即使是新手技術(shù)人員也能快速上手操作，降低學(xué)習(xí)成本。
3. 軟件定義應(yīng)用（Software defined applications）：飛行線路測(cè)試儀的核心測(cè)試功能通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，無(wú)需更換硬件即可通過(guò)升級(jí)軟件添加新的測(cè)試功能、適配新的機(jī)載系統(tǒng)，延長(zhǎng)飛行線路測(cè)試儀生命周期，降低重復(fù)采購(gòu)成本。
4. 遠(yuǎn)程操作（Remote operation）：支持通過(guò)移動(dòng)飛行線路測(cè)試儀或其他遠(yuǎn)程終端控制飛行線路測(cè)試儀運(yùn)行，技術(shù)人員可在飛機(jī)周圍任意合適位置開展測(cè)試，無(wú)需局限于飛行線路測(cè)試儀本身所在位置，提升操作靈活性。
5. Android™ 與 iOS® 兼容（Android™ and iOS® compatible）：適配主流的移動(dòng)操作系統(tǒng)，用戶可使用自身常用的手機(jī)、平板等飛行線路測(cè)試儀連接并操作飛行線路測(cè)試儀，無(wú)需額外配備專用控制終端。
6. 引導(dǎo)式測(cè)試（Guided Test）：飛行線路測(cè)試儀提供 step-by-step 的測(cè)試流程引導(dǎo)，明確提示每一步操作內(nèi)容與注意事項(xiàng)，減少人工操作失誤，確保測(cè)試過(guò)程的規(guī)范性與測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
7. 內(nèi)置 GPS 接收器（Built-in GPS receiver）：集成全球定位系統(tǒng)接收器，可精準(zhǔn)獲取飛行線路測(cè)試儀所在位置信息，為 ADS-B 等需位置數(shù)據(jù)支撐的測(cè)試項(xiàng)目提供準(zhǔn)確的 positional 數(shù)據(jù)。
8. 國(guó)際測(cè)試配置（International test configurations）：飛行線路測(cè)試儀的測(cè)試參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)可適配全球不同地區(qū)的航空監(jiān)管要求，方便在不同國(guó)家和地區(qū)開展飛機(jī)維護(hù)測(cè)試工作。

航電測(cè)試儀產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 按需采購(gòu)，成本可控：用戶僅需購(gòu)買實(shí)際需要的測(cè)試選項(xiàng)，避免為冗余功能支付費(fèi)用，有效控制飛行線路測(cè)試儀采購(gòu)成本。
2. 操作便捷，節(jié)省時(shí)間：直觀的界面與引導(dǎo)式操作降低了操作難度，簡(jiǎn)化了測(cè)試流程，幫助技術(shù)人員在更短時(shí)間內(nèi)完成測(cè)試工作，提升維護(hù)效率。
3. 靈活升級(jí)，適配未來(lái)：基于軟件定義的架構(gòu)，飛行線路測(cè)試儀可輕松通過(guò)軟件更新添加新的測(cè)試應(yīng)用，適配未來(lái)新機(jī)型、新系統(tǒng)的測(cè)試需求，無(wú)需頻繁更換硬件飛行線路測(cè)試儀。
4. 遠(yuǎn)程測(cè)試，操作靈活：支持通過(guò)移動(dòng)飛行線路測(cè)試儀遠(yuǎn)程操作，技術(shù)人員可在飛機(jī)周圍或駕駛艙內(nèi)任意便捷位置開展測(cè)試，無(wú)需來(lái)回移動(dòng)飛行線路測(cè)試儀，適配復(fù)雜的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
5. 序列存儲(chǔ)，重復(fù)利用：可保存已完成的測(cè)試序列，后續(xù)遇到相同測(cè)試需求時(shí)，直接調(diào)用存儲(chǔ)的序列即可開展測(cè)試，避免重復(fù)設(shè)置，進(jìn)一步提升工作效率。
6. 精準(zhǔn)定位，保障測(cè)試：內(nèi)置 GPS 接收器提供準(zhǔn)確的位置數(shù)據(jù)，為 ADS-B 等對(duì)位置信息敏感的測(cè)試項(xiàng)目提供可靠支撐，確保測(cè)試結(jié)果的有效性。
7. 合規(guī)全球，廣泛適用：符合全球各地的航空監(jiān)管要求，可在不同國(guó)家和地區(qū)的飛行維護(hù)場(chǎng)景中使用，滿足國(guó)際航空運(yùn)營(yíng)的測(cè)試需求。

訂購(gòu)信息 （注：√表示標(biāo)準(zhǔn)配置項(xiàng)，其余為可選配置項(xiàng)）

產(chǎn)品型號(hào)	產(chǎn)品描述	預(yù)配置套件
		AVX-10K-FLTS （僅測(cè)試設(shè)備）	AVX-10K-NAV （導(dǎo)航 / 通信）	AVX-10K-SVLC （監(jiān)視系統(tǒng)）	AVX-10K-CNS （通信 / 導(dǎo)航 / 監(jiān)視）
AVX-10K	AVX-10K 主機(jī)	√	√	√	√
AC10K-PWRADPTR	AC/DC 電源適配器	√	√	√	√
AC10K-HANDSTRAP	腕帶	√	√	√	√
AC10K-OPSMNL	操作手冊(cè)	√	√	√	√
AC10K-QSGUIDE	快速入門指南	√	√	√	√
AC10K-TRANCASE	硬質(zhì)運(yùn)輸箱		√	√	√
AC10K-ADPTRKIT	短 / 負(fù)載適配器套件		√	√	√
AC10K-ANT-ILS	VOR/ILS 天線		√		√
AC10K-ANT-MB	指點(diǎn)標(biāo)天線		√		√
AC10K-CBL6FT	6 英尺同軸電纜		√	√	√
AC10K-ANT-FPANT	帶 1 英尺電纜的 RF 平板天線			√	√
UC-584	帶 25 英尺電纜的 UC-584 耦合器				√
UC-584S	帶 25 英尺電纜的 UC-584S 耦合器				√

軟件選項(xiàng)（測(cè)試能力選擇）

軟件型號(hào)	測(cè)試能力描述	預(yù)配置套件
		AVX-10K-FLTS	AVX-10K-NAV	AVX-10K-SVLC	AVX-10K-CNS
AVX-10K-SXPDR	應(yīng)答機(jī) A、C、S 模式			√	√
AVX-10K-SADSB	ADS-B 接收 / 發(fā)射、GICB、目標(biāo)生成、FIS-B			√	√
AVX-10K-STCAS	空中交通防撞系統(tǒng) I/II 級(jí)
AVX-10K-DME	測(cè)距儀測(cè)試		√	√	√
AVX-10K-SUAT	UAT 接收 / 發(fā)射測(cè)試
AVX-10K-SNAV	導(dǎo)航系統(tǒng)（ILS/MB/VOR）測(cè)試		√		√
AVX-10K-SELT	應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（121.5/243/406MHz）測(cè)試
AVX-10K-SCOM	無(wú)線電（AM/FM 通信）測(cè)試		√		√

可選電源線

型號(hào)	描述
AC10K-PWRCRD-US/CAN	交流電源線 - 美國(guó) / 加拿大
AC10K-PWRCRD-EU	交流電源線 - 歐洲大陸
AC10K-PWRCRD-AUSNZ	交流電源線 - 澳大利亞 / 新西蘭
AC10K-PWRCRD-INDIA	交流電源線 - 印度
AC10K-PWRCRD-UK/IRE	交流電源線 - 英國(guó) / 愛爾蘭
AC10K-PWRCRD-SWITZ	交流電源線 - 瑞士

其他可選配件

型號(hào)	描述
140889	TC-201A 防撞系統(tǒng) / 應(yīng)答機(jī)定向天線耦合器
90106	UC-584S 耦合器放置桿

物理特性

項(xiàng)目	規(guī)格
測(cè)試設(shè)備尺寸	12 英寸（高）×5.3 英寸（寬）×3.75 英寸（深） 30.48 厘米（高）×13.5 厘米（寬）×9.5 厘米（深）
運(yùn)輸箱尺寸	24.5 英寸（高）×19.3 英寸（寬）×22.2 英寸（深） 62.23 厘米（高）×49.2 厘米（寬）×31 厘米（深）
重量	僅測(cè)試設(shè)備：6.5 磅（2.94 千克） 運(yùn)輸重量：32 磅（14.51 千克）
電池續(xù)航	最長(zhǎng) 8 小時(shí)運(yùn)行時(shí)間
電源要求	100-250 伏交流，最大 1.5 安培，47-63 赫茲

環(huán)境適應(yīng)性

項(xiàng)目	規(guī)格
工作溫度	-20°C 至 55°C（-4°F 至 131°F）
存儲(chǔ)溫度	-30°C 至 71°C（-22°F 至 159.8°F）

產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景拓展

AVX-10K 憑借其全面的功能與靈活的適配性，可廣泛應(yīng)用于以下航空維護(hù)場(chǎng)景：
1. 航線維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)：在機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪等航線維護(hù)場(chǎng)景中，技術(shù)人員可攜帶飛行線路測(cè)試儀快速對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航、通信、監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行例行檢查，通過(guò)自動(dòng)測(cè)試功能在短時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)狀態(tài)驗(yàn)證，確保飛機(jī)按時(shí)執(zhí)飛。
2. 基地維護(hù)車間：針對(duì)送修飛機(jī)的深度維護(hù)需求，可利用飛行線路測(cè)試儀的故障排除功能，結(jié)合引導(dǎo)式測(cè)試流程，精準(zhǔn)定位通信中斷、導(dǎo)航偏差等復(fù)雜故障的根源，為維修提供可靠依據(jù)。
3. 新機(jī)型交付驗(yàn)收：在新飛機(jī)交付環(huán)節(jié)，需對(duì)機(jī)載 CNS 系統(tǒng)進(jìn)行全面的功能驗(yàn)證與性能測(cè)試，飛行線路測(cè)試儀的國(guó)際測(cè)試配置與可配置測(cè)試能力可適配不同廠商新機(jī)型的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，保障交付驗(yàn)收工作合規(guī)高效。
4. 偏遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急維護(hù)：偏遠(yuǎn)地區(qū)機(jī)場(chǎng)往往缺乏大型固定測(cè)試飛行線路測(cè)試儀，AVX-10K 重量輕便、續(xù)航持久且支持電池供電，技術(shù)人員可攜帶其快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)移動(dòng)飛行線路測(cè)試儀遠(yuǎn)程操作完成應(yīng)急測(cè)試與故障修復(fù)，減少飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)間。
5. 全球航空運(yùn)營(yíng)支持：對(duì)于運(yùn)營(yíng)航線覆蓋多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航空公司，飛行線路測(cè)試儀符合全球監(jiān)管要求的特性可確保在不同地區(qū)的維護(hù)測(cè)試工作均滿足當(dāng)?shù)睾娇展芾頇C(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需為不同地區(qū)單獨(dú)配備測(cè)試飛行線路測(cè)試儀。
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